Pengacuan Suntikan Konsol

Semasa anda memandu, konsol tengah anda ialah pusat arahan anda. Ya, papan pemuka anda amat penting. Tetapi jika kereta anda ialah iPhone, konsol itu akan merangkumi semua apl anda untuk Peta, Muzik, Podcast, Telefon, Tetapan dan banyak lagi. Namun begitu, konsol ini berbeza-beza dari membuat ke membuat, model ke model, dan juga dalam pelbagai konfigurasi model yang sama.

Sebilangan besar daripada mereka kelihatan seperti sebuah kilang memuntahkan dua atau tiga dozen butang dan tombol di hadapan kereta tanpa sebarang rima atau alasan tentang apa yang pergi ke mana. Untuk duduk di dalam kereta sewa dan cuba menyambungkan telefon anda melalui Bluetooth atau bahkan hanya menetapkan suhu terasa seperti tugas Sisyphean. Reka bentuk konsol sangat buruk, hampir setiap butang dilabel dan bercahaya belakang. Pada waktu malam, kebanyakan konsol adalah buruj pilihan reka bentuk yang cuai.

Di CAS, saya perhatikan bahawa sebahagian besar kenderaan—kenderaan mewah khususnya—memadamkan konsolnya pada setiap masa. Sila ambil perhatian, ini adalah kenderaan lantai pameran yang anda digalakkan untuk keluar masuk, duduk di tempat duduk hadapan dan meletakkan tangan anda di atas roda. Tetapi jangan main-main dengan konsol tengah. kenapa? Teori lazim saya ialah ia difahami secara meluas bahawa konsol kelihatan sangat buruk dan sangat mengganggu sehingga ia merosakkan imej mencolok model lantai pameran yang dimaksudkan untuk menimbulkan.

Dan seperti yang saya pelajari sendiri, duduk di tempat duduk pemandu dan bermain-main dengan konsol—perkara pertama yang akan dilakukan oleh pembeli kereta sebenar—adalah keterlaluan dalam kebanyakan keadaan sehingga saya baru sahaja keluar dan hilang minat sepenuhnya terhadap kenderaan itu. .

Saya akan terus berjalan dengan analogi konsol/iPhone saya di sini. Dari tingkat pameran, saya menghantar mesej kepada abang saya—yang sebenarnya peminat kereta, sedangkan saya tidak—mengeluh tentang bagaimana bahagian dalam setiap kereta masih kelihatan seperti tahun 2005, dan walaupun dengan sedekad skrin sentuh dalam kereta di belakang kami, ia mengelirukan untuk difikirkan.

Saya menggunakan Chevy Bolt 2020, sebuah kereta elektrik plug-in yang bermaksud agak berdaya saing dalam pasarannya, dan menghabiskan kira-kira 10 minit cuba memikirkan cara mengaktifkan Apple CarPlay daripada iPhone saya. Saya akhirnya terjumpa mesej ralat yang memberitahu saya bahawa telefon saya perlu dipalamkan melalui USB untuk berfungsi. Ini adalah model 2020. Wireless CarPlay telah tersedia sejak 2016.

kebanyakannya skrin sentuh besar. Dalam dunia telefon pintar dan tablet dengan butang yang semakin berkurangan, ini kelihatan seperti perkembangan semula jadi dalam UX digital. Dan jangan silap, tindakan memandu kereta telah menjadi pengalaman pengguna yang sangat digital.

Butang sentuhan dan tombol kawalan suhu dan kelantangan memang mempunyai tujuan yang sah, sudah tentu. Seorang pemandu boleh menggunakannya dengan mudah tanpa mengalihkan pandangan mereka dari jalan raya. Tetapi sebilangan kecil butang pada penempatan ganjil tanpa susunan logik adalah gangguan yang lebih teruk daripada skrin yang berubah untuk menyerlahkan hanya perkara yang dicari oleh pemandu.

Apple CarPlay dan Android Auto ialah penyelesaian stopgap yang menarik untuk masalah reka bentuk konsol yang ketinggalan. Apple dan Google kedua-duanya mahu memanfaatkan orang yang semakin bergantung pada telefon mereka di belakang roda untuk muzik, podcast, navigasi, panggilan telefon dan pemesejan teks bebas tangan, dan mereka bentuk untuk Apple CarPlay memperkenalkan pelbagai cabaran dan pertimbangan menarik yang pengeluar kereta seolah-olah mengabaikan diri mereka sendiri.

Ia menyediakan Apple dan Google untuk membakar pengalaman pengguna konsol kereta mudah alih terus ke dalam telefon pintar anda kerana ia membantu mengekalkan anda dalam ekosistem mereka. Ia juga memberikan anda pengalaman pengguna yang lebih lancar dan diperluaskan yang melampaui telefon di tangan anda.

Sokongan untuk Apple CarPlay dan Android Auto semakin dirasakan seperti keperluan langsung bagi pengeluar kenderaan. Laporan oleh Analitis Strategi menunjukkan bahawa 23% pemilik telefon pintar di AS menunjukkan bahawa CarPlay adalah "mesti ada" dalam kereta seterusnya mereka. Kajian yang sama menunjukkan bahawa "34% pengguna CarPlay menggunakan sistem Apple untuk 'semua' penggunaan media dalam kereta mereka, manakala 32% menggunakan CarPlay untuk semua navigasi mereka." Untuk Android Auto, statistik adalah sama tinggi: "27% pengguna bergantung pada Android Auto untuk media dan 33% untuk [semua] navigasi."

Sudah jelas bahawa digital adalah satu-satunya cara ke hadapan dengan konsol kereta. Dengan setiap pemandu memerlukan cara mudah untuk mengakses kawalan iklim, multimedia, jumlah kamera luaran yang semakin meningkat, dan senarai ciri, butang dan tombol lain yang sentiasa berkembang tidak akan berjaya. Konsol tengah secara amnya agak besar, tetapi kebanyakan kereta masih hanya mempunyai skrin cantik yang dikelilingi oleh lautan butang, dail dan ruang yang terbuang. Dan untuk pengeluaran, pengacuan suntikan konsol memerlukan kos yang besar. Ini perlu berubah.

Perisian konsol juga perlu dikemas kini; secara wayarles, kerap dan percuma. Ini adalah jangkaan pelanggan moden. Idea untuk membawa kereta menjadi pengedar dan meminta mereka memasang kemas kini digital yang perlu anda bayar hanya untuk mengemas kini peta dalam sistem navigasi kereta anda memang tidak masuk akal.

Pada fikiran saya, ini bermakna syarikat kereta perlu memahami mereka juga syarikat perisian dan perlu menghasilkan dan menyelenggara sistem pengendalian dalaman mereka sendiri. Sebenarnya, industri automobil telah memasuki dunia perisian selama bertahun-tahun. Cuma pengeluar kereta sebahagian besarnya gagal dalam peranan baharu ini. Bukan kebetulan bahawa beberapa kenderaan baharu terbesar yang didedahkan telah beralih daripada pameran kereta seperti Pameran Auto Chicago dan Detroit dan ke Pameran Elektronik Pengguna (CES) Las Vegas. Dan mereka bersaing dengan syarikat perisian seperti Uber secara langsung sekarang juga. Ungkapan tajuk ini, sebagai contoh, membayangkan perubahan besar dalam industri dan jangkaan pengguna: CES kini merupakan salah satu pameran kereta terbesar di dunia apabila Ford ke Uber memperkenalkan teknologi baharu.

Peralihan kepada perisian ini adalah sebab UX berkembang pesat dalam industri automotif dan kereta pintar membawa cabaran UX baharu. Ramai pereka sedang bermain-main dengan mencipta konsep UX konsol mereka sendiri. Kini tiba masanya untuk pengeluar sendiri mengejar jangkaan pengguna mereka tentang perasaan pemanduan pada zaman moden.

Memandangkan konsol tengah diubah dalam konsep atau dalam fungsi, ia membawa proses yang berbeza untuk proses pengacuan suntikan konsol pusat pengeluarannya.

Cool tags: pengacuan suntikan konsol, pengeluar pengacuan suntikan konsol China, pembuat